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ADJUDICAN CONTRATOS POR 2 MMDP PARA VÍAS DEL FERROCARRIL DEL ISTMO

Oaxaca.- El Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) adjudicó distintos contratos para rehabilitar cinco tramos de vías ferroviarias en el sureste mexicano, cuyo monto total asciende a dos mil 643 millones 355 mil 930 pesos más el Impuesto al Valor Agregado (IVA).

El FIT, recién desincorporado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para integrarse al nuevo organismo descentralizado Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), dependiente de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), tiene un presupuesto de PPI de solo dos mil 018 millones 298 mil 114 pesos, de acuerdo con el Presupuesto de Egresos de la Federación para el ejercicio 2020, según esta última dependencia.

De acuerdo con el FIT, derivado de la licitación “Rehabilitación de vía abatiendo curvatura y pendiente en el tramo de Mogoñe a la Mata; Etapa 2 rehabilitación de vía de 44.05 KMS” se adjudicó el contrato a la empresa Ferro Maz, consorciada con Constructora Torres y Asociados, Grupo Constructor Janus y Chiñas Construcciones, por un monto de 244 millones 887 mil 689 pesos más IVA, cuyo contrato deberá firmarse este 7 de febrero.

Por otro lado, la licitación “Corrección de 56 KM de curvatura y pendiente, y rehabilitación de 146.3 KM de vía férrea, así como conexión al puerto de Salina Cruz en la línea Z (Tramo la Mata-Colonia Jordán)” se adjudicó a la empresa Comsa Infraestructuras, en consorcio con Grupo Constructor Diamante, por un monto de 549 millones 037 mil 154 pesos más IVA, según el fallo que estipula la firma del contrato para el 7 de febrero.

Asimismo, el FIT adjudicó por un monto de 786 millones 605 mil 445 pesos más IVA el concurso “Corrección de 56 KM de curvatura y pendiente, y rehabilitación de 146.3 KM de vía férrea, así como conexión al puerto de Salina Cruz en la línea Z (Tramo Medias Aguas-Ubero)”, mismo que ganó la empresa Construcciones Urales en conjunto con Regiomontana de Construcción y Servicios, las cuales deberán firmar el contrato este 7 de febrero.

Además, el contrato por el monto más alto asciende a 809 millones 967 mil 013 pesos y fue adjudicado a La Peninsular Compañía Constructora, en consorcio con Caltia Concesiones, Grupo Emprendedor Caltia y Ferropartes Industriales del Norte, cuya firma deberá darse este 7 de febrero derivada de la licitación “Corrección de 56 KM de curvatura y pendiente, y rehabilitación 146.3 KM de vía férrea, así como conexión con el puerto de Salina Cruz en la línea Z (Tramo Ubero-Mogoñe)”.

La última adjudicación se dio el día de ayer y fue a la empresa Construcciones y maquinaria SEF por un monto de 250 millones 508 mil 629 pesos más IVA para firmar el contrato este 7 de febrero y ejecutar las obras referentes a la licitación “Corrección de 56 KM de curvatura y pendiente, y rehabilitación de 146.3 KM de vía férrea, así como conexión al puerto de Salina Cruz en la línea Z (Tramo Colonia Jordán-Salina Cruz)”.

Luego de haber realizado también un procedimiento bajo la figura de invitación a cuando menos tres personas, el FIT otorgó a la empresa Geoelemento un contrato por dos millones 350 mil pesos más IVA con la finalidad de realizar un “Servicio profesional para elaboración de una manifestación de impacto ambiental modalidad regional para las obras de modificación y mantenimiento de un tramo de 132.8 KM del ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (Trazo Z) de Medias Aguas a La Mata”.

Uno de los procedimientos que aún no cuenta con el acta de fallo es el referente a la “Supervisión técnica para la construcción de la corrección de 56.7 KM de curvatura y pendiente en el tramo de Mogoñe a La Mata, y rehabilitación de 146.3 KM de vía férrea en la línea Z, divididos en siete tramos que van desde la entrada de la API Salina Cruz hasta el entronque de Medias Aguas”, en el que participan nueve consorcios empresariales y cuyo monto podría ser de 23 millones 997 mil 115 pesos más IVA si se llegara a elegir la propuesta más económica y que así convenga al Estado.

Con base en el Programa y Proyecto de Inversión (PPI) registrado por el FIT en la SHCP, el monto total de inversión de este proyecto asciende a cuatro mil 164 millones 173 mil 986 pesos en modalidad multianual.

Se trata de la corrección de la curvatura y pendiente en 202.97 kilómetros en la Línea Z, que van de Medias Aguas a Salina Cruz, así como trabajos de obra para la conexión de 500 metros al puerto de Salina Cruz en Oaxaca, a fin de brindar mayor seguridad, mejorar la eficiencia operativa y los tiempos de recorrido, incrementar el volumen de toneladas netas transportadas anualmente, y dar accesibilidad y movilidad a los puertos que conecta esta línea. Se tiene el 70% de derechos de vía liberados.

T21